记者从（cóng）昨日召开（kāi）的（de）市轨道交（jiāo）通5号线（xiàn）征迁新闻通气会上获悉，我（wǒ）市目前地铁线网（wǎng）中规划的（de）唯一一条（tiáo）环线——地铁5号线土建工（gōng）程即将全线开工。
地铁（tiě）5号（hào）线北边途经黄河路（lù）、西边（biān）途（tú）经（jīng）桐（tóng）柏路、南边途经（jīng）航海路，东边穿越经（jīng）开区、高铁站（zhàn）和郑东新区CBD区域（yù），全长40.4公里，共设车站32座，总（zǒng）投资（zī）298.1亿元（yuán）。
2018年底（dǐ）或完成车站装修（xiū）
地铁5号线计划4年半建成，今年12月至（zhì）明年上半年，车站土建工程（chéng）将逐步实现全线开（kāi）工；预计到2017年6月，全线地（dì）铁隧道和车站之间实现“洞（dòng）通”，到2017年11月，地铁行驶所用的轨道（dào）全（quán）部铺设（shè）完成（chéng）；到2018年3月（yuè），地铁全线（xiàn）实现“电通”；到2018年10月，车站装（zhuāng）修和设备（bèi）安装（zhuāng）全部完成。
地（dì）铁5号线土建工程包括32个车站、140个出入口、69组风亭（tíng）和隧道部分施工（gōng）。在32座车站中（zhōng），目前，下穿高铁站的车站部（bù）分因（yīn）与1号线（xiàn）郑州东站交叉，已在高铁站（zhàn）建设过程中提前完成（chéng）；位于黄河（hé）路上的花园路站和（hé）位于航海（hǎi）路（lù）上的紫荆山路站因与在建的地铁2号线交（jiāo）叉，已提前开工；西站街站和陇（lǒng）海（hǎi）西路（lù）站因与金水路（lù）西（xī）延工（gōng）程和陇海路高架（jià）工程配套，也已提前（qián）开工。剩余27座车站（zhàn）预计将在今年12月至明年，根据（jù）沿线征（zhēng）迁情（qíng）况陆续分批开工。
设计晚高峰（fēng）每（měi）2分钟发车一趟
5号线（xiàn）将采用比（bǐ）1号（hào）线B型（xíng）车更大的A型车，同样是（shì）一（yī）列6辆车，满员一列（liè）最高可（kě）拉1860人。5号线车辆（liàng）计划分初、近、远三期陆续购置到位（wèi），分别为（wéi）初期39列(234辆)、近期54列（liè）(324辆)、远期86列(516辆)，全日列车开行计划初、近、远期分别为127对、207对、261对。
5号线预测日（rì）客（kè）运量远期最高将（jiāng）达到195万人次，晚高（gāo）峰小时最大断面客流为4.08万人次;而设计（jì）远期最（zuì）高时每小（xiǎo）时开行列车可（kě）达30对（duì），相当于间（jiān）隔2分钟，每小时设计输送（sòng）能力达到（dào）4.81万人次，比预测晚高峰（fēng）小（xiǎo）时最大断面客（kè）流略（luè）有富余（yú）。
预计黄河路沿线交通压力较大（dà）
地铁5号线开工后，黄（huáng）河路沿线的交（jiāo）通（tōng）压力较大，其次为航海路、桐柏路沿线（xiàn），在全部站点中，预（yù）计京广南（nán）路站、花（huā）园路站、经三路站和文化路站施工对周边交（jiāo）通影响较大。
为保证地（dì）铁5号线开工后对交通影响（xiǎng）降（jiàng）到最低，工程将（jiāng）力争（zhēng）按照“占一还一（yī）”的原则进行（háng）保通路建设，待相（xiàng）关辅（fǔ）路打通后再展开实（shí）质（zhì）性施工（gōng）。当施工（gōng）节点出现轻微（wēi）拥堵时（shí），现场交警及保通人员，将采取相应的疏导方案；出现中度（dù）拥堵（dǔ）时，将根据情况采取（qǔ）临时（shí）交（jiāo）通管制，合理分流、间（jiān）歇放行；一旦发（fā）生严（yán）重拥堵，将建议交管部（bù）门适时（shí）采取限号、限（xiàn）行（háng）等交通管理措施。
因施（shī）工需迁（qiān）移1439棵行道树
在地铁5号（hào）线施工中，车站和（hé）出入口位（wèi）置上方的树（shù）木必须迁移（yí）。市园林局将于今冬明春合适时节，对5号线施工涉及的（de）1439棵行道树进（jìn）行迁移。主要涉及建设西（xī）路站、中原路站、嵩山路站、未来路（lù）站等。这些树（shù）木被（bèi）移（yí）植后（hòu），将主要用于现（xiàn）有绿地（dì）和道路（lù）的补（bǔ）植补栽，或暂时移（yí）往（wǎng）苗圃。待（dài）地铁（tiě）5号（hào）线施工结束后，市园林局将对因施工（gōng）所临时占用（yòng）的绿地进（jìn）行高标准恢复。
信息（xī）来源：郑州日报
